Зарядка аккумулятора

Зарядка аккумулятора (обслуживаемые, необслуживаемые, гелевые, AGM) для легковых автомобилей - 10 руб., для грузовых - 25 руб.

Заряжаем разряженные АКБ (обслуживаемые, необслуживаемые, гелевые, AGM) с напряжением ниже 12.4 V. Общее время зарядки зависит от глубины разряда и составляет примерно 1-2 суток.

Бесплатно:

проверка напряжения на клеммах аккумулятора без и под нагрузкой;
измерение реального пускового тока тестером DHC BT-501 с распечаткой результатов;
проверка работы стартера и генератора машины;
зачистка и смазка полюсных выводов;
проверка уровня, чистоты и плотности электролита (если есть доступ к банкам), доливка дистиллированной воды;
очистка батареи от грязи.

Зарядка АКБ легкового автомобиля	от 10 руб.
Зарядка АКБ грузового автомобиля	25 руб.
Снятие, установка, зачистка, смазка клемм авто	10 руб.
Выезд курьера	15 руб.
Измерение тока утечки	10 руб.
Подменный аккумулятор	от 10 руб. за 2 суток
Комплекс 1. Зарядка с выездом. Выезд курьера. Снятие аккумулятора. Зарядка. Выезд курьера. Установка, зачистка, смазка клемм авто. Проверка работы стартера и генератора, измерение тока утечки.	от 40 руб.
Комплекс 2. Зарядка с выездом и подменкой. Комплекс 1 + подменный аккумулятор	от 45 руб.

Стоимость зарядки с труднодоступной установкой на автомобилях Volkswagen Touareg, Mersedes-Benz M-class, R-classe, Audi Q7, Lamborghini и других - оговаривается отдельно.

Если АКБ не зарядится — оплата за зарядку не взимается.

Как мы заряжаем аккумуляторы (используем BOSCH C7 и Вымпел-30):

Входной контроль. Проверяем напряжение под нагрузкой и без. Измеряем остаточный пусковой ток. Если есть возможность — проверяем уровень электролита, его цвет и плотность. Корректируем при необходимости. Зачищаем и смазываем полюсные выводы.
Предварительная зарядка. Напряжение 14.9 В, ток 3-4 А, длительность 8-12 часов (пока стрелка амперметра ЗУ не упадет на «ноль»). В результате батарея заряжается на 70-80%.
Регенерация (режим «R» на зарядном BOSCH С7). Напряжение 16,5 В, ток заряда 1.5 А. Длительность 4-8 часов. Батарея заряжается на 90-100%. Максимально восстанавливаются ее пусковой ток и емкость.
AGM- батареи заряжаем до полного заряда устройством BOSCH C7.
Контрольные измерения напряжения, пускового тока и плотности электролита. Распечатка результатов. Используем тестер DHC BT-501